WP_User Object
(
    [data] => stdClass Object
        (
            [ID] => 6
            [user_login] => fabiolepre
            [user_pass] => $P$B.YrLW5HpwgSlAgh8WP2Yx45BcLzAR.
            [user_nicename] => fabiolepre
            [user_email] => fabiolepre@yahoo.it
            [user_url] => 
            [user_registered] => 2011-11-10 11:00:15
            [user_activation_key] => 
            [user_status] => 0
            [display_name] => fabiolepre
        )

    [ID] => 6
    [caps] => Array
        (
            [author] => 1
        )

    [cap_key] => wp_capabilities
    [roles] => Array
        (
            [0] => author
        )

    [allcaps] => Array
        (
            [upload_files] => 1
            [edit_posts] => 1
            [edit_published_posts] => 1
            [publish_posts] => 1
            [read] => 1
            [level_2] => 1
            [level_1] => 1
            [level_0] => 1
            [delete_posts] => 1
            [delete_published_posts] => 1
            [NextGEN Gallery overview] => 1
            [NextGEN Upload images] => 1
            [NextGEN Manage gallery] => 1
            [NextGEN Manage tags] => 1
            [NextGEN Edit album] => 1
            [NextGEN Use TinyMCE] => 1
            [NextGEN Manage others gallery] => 1
            [unfiltered_html] => 1
            [author] => 1
        )

    [filter] => 
)

CRP Energica, moto elettrica italiana al 100%

CRP Energica, moto elettrica italiana al 100%CRP Energica, moto elettrica italiana al 100%

Non è ancora nelle concessionarie, ma è già prenotabile via web. Si tratta della prima moto elettrica da strada realizzata completamente in Italia. L’edizione limitata di Energica viene proposta a un prezzo di almeno 15mila euro. E a chi teme un arretramento sul campo delle prestazioni, il produttore CRP risponde con una serie di numeri: 136 cv di potenza, 150 chilometri di autonomia e 220 km/h di velocità massima. A garantire l’affidabilità ci pensa la stessa azienda di Modena, vicecampione del mondo 2010 e 2011 nei campionati per moto elettriche FIM e-Power e TTXGP.

Se il primo prototipo di questa moto elettrica da strada è stata presentata a gennaio dello scorso anno in Inghilterra, è stato all’EICMA 2011, il salone internazionale del motociclo a Milano, che si è fatta conoscere nei dettagli. Le caratteristiche tecniche prevedono motore Pmac sincrono a magneti permanenti; potenza di 100 KW; coppia di 16 Kgm; efficienza del gruppo propulsivo pari a circa il 95%; impianto frenante Brembo ovvero doppia pinza anteriore ad attacchi radiali e pinza fissa posteriore; dischi freni braking: doppio disco anteriore flottante di diametro di 310 mm e disco fisso posteriore di diametro di 220 mm; cerchi ruota Oz in alluminio forgiato (anteriore 3,50×17 pollici, posteriore 5,50×17 pollici); pneumatici anteriori di 120/70-17, posteriori di 180/55-17; mono posteriore Matris o Ohlins; interasse regolabile; forcella Marzocchi o Ohlins; comandi moto domino: ride-by-wire; cruscotto digitale con Lcd multifunzione; fanaliera Ecie.

CRP Energica, moto elettrica italiana al 100%
Vota questo Articolo
Leggi altri articoli in Mobilità elettrica

Lascia un commento

L'indirizzo email non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

È possibile utilizzare questi tag ed attributi XHTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Articoli correlati