Prove su Strada

Il nuovo Sym Joymax Z 300 trasmette prestazioni funzionali, un adeguato comfort e un rapporto qualità/prezzo interessante

A contatto con la rinnovata BMW R 1250 GS, spinta da un robusto motore boxer bicilindrico di 1254 cc che eroga 136 cavalli di potenza massima

Appagante, confortevole e divertente da guidare, la nuova BMW R 1250 R grazie a un propulsore eccezionale e a una ciclistica al top, risulta sincera e comunicativa. Un tripudio di tecnologia e comfort, ulteriormente enfatizzati dalle sospensioni semi-attive di nuova generazione. Il boxer cresce di cilindrata (1254 cm3), potenza (+11 cv) e coppia (+18 Nm) e con il nuovo sistema di fasatura variabile adesso è da lode

Una scuola situata nella provincia pavese e rivolta a chi abbia voglia di apprendere le tecniche e vivere un'esperienza su due ruote fuori dall'asfalto. Segnalata anche la possibilità di affittare una delle dieci moto firmate Triumph messe a disposizione

In occasione della nuova iniziativa “Triumph Adventure Experience”, provati degli esemplari di Steet Twin che propongono una certa facilità di guida e offrono sensazioni di libertà e divertimento, ma anche Scrambler 1200 XC. Una moto ambivalente, senza limiti su asfalto e fuori

Tre diverse configurazioni possibili per questo integrale della casa bergamasca, fedele compagno di viaggio nelle nostre prove su strada.

Test - con moto di diversa cilindrata e stazza - delle nuove Michelin, una gomma a 360°, pensata per offrire il meglio sia sull'asfalto come anche in offroad

Tra asfalto e (tanto) sterrato, nel sud della Sardegna, con la nuova globetrotter di casa BMW. Più attraente della versione standard e meno impegnativa della R 1250 GS.

Nelle stupende strade di Tenerife la casa di Tokyo fa le cose in grande. Un triplo test per mettere alla prova le nuove piccole bicilindriche da 500 c.c. Noi siamo saliti fino in cima al vulcano Teide, loro vogliono la vetta del mercato.

Con le sue dimensioni ridotte ed il peso piuma, la sorella maggiore della famiglia HPS si presta ad incontrare i favori di chi cerca una moto facile, divertente e piacevole da guidare. Forme innovative ma indissolubilmente legate al passato, danno vita ad una scrambler a basso costo capace di regalare piacevoli sensazioni

Estetica raffinata, particolari di pregio, eccellente interpretazione della più classica e amata bicilindrica inglese. La Speed Twin è tutto questo, e in più offre ottime doti dinamiche, guida e prestazioni di alto livello

Dedicata ai giovanissimi, questa nuova moto della casa di Iwata, sa farsi apprezzare anche dai più grandi

La gamma Yamaha R-Series è cresciuta: nuovo telaio e nuovo motore caratterizzano questa nuova piccola supersportiva, dal look che assomiglia sempre di più alle sorelle maggiori R6 ed R1

L’ultima evoluzione dell’apprezzato pneumatico sport-touring di casa Michelin, ha impressionato per le doti di aderenza e stabilità che riesce a mantenere anche sul bagnato dopo aver percorso ben 5000 km. Abbiamo deciso di alzare la posta in gioco montandolo su una sportiva d’altri tempi per vedere cosa sia in grado di fare realmente

Sono nove delle tantissime prove, a cui aggiungiamo in chiusura due interessantissime sorprese, in attesa di partire con un 2019 che speriamo possa essere straordinario!

Fantic Motor Caballero 125 Flat Track, torna il mito che ha fatto la storia delle due ruote qualche decade fa. Pochi cavalli, ma buoni.

Entry level offroad, una tuttofare per le gite del fine settimana, o per gli spostamenti di tutti i giorni, perfetta dal pilota esperto alla ragazza che si voglia affacciare al mondo delle due ruote

Un gioiellino: comodissimo, compatto, dal design piacevole, ottimo progetto ben realizzato, il NIU è un’eccellente (ed economico, costa solo 2.300 euro) scooter per muoversi in città senza inquinare

Entrambi hanno motori bicilindrici da 650 cc, ma si differenziano nell’approccio, un po’ più sportivo per il maxi scooter tedesco, mentre il giapponese è imbattibile in quanto a comfort. Prezzi per entrambi importanti: 12.050 euro per il BMW C 650 GT, 860 in meno per il Suzuki Burgman 650 Executive

La rendono ancora attuale le sue doti: comfort, prestazioni e facilità della guida. Eccellente il cambio elettroassistito, che elimina la leva della frizione

Per il 115° anniversario del colosso di Milwaukee, ben otto componenti della gamma Softail sono state completamente rinnovate e dotate di un inedito telaio in acciaio al carbonio più leggero e rigido del 65% rispetto al modello precedente. Con freni anteriori a doppio disco, look muscoloso ed impianto di scarico 2-1-2 upswept animato dal poderoso Milwaukee-Eight 114, questa incredibile bobber in chiave moderna, ha tutte le carte in regola per dettare legge

Si lascia usare tutto l’anno, perché fa diventare l’inverno una stagione perfetta per andare in moto, facendo del freddo un problema superato. Con il nuovo 1250 ora ha una sportività maggiore in alto ed una regolarità impressionante ai bassi

Sentirsi gli occhi addosso ed esserne fieri è una sensazione impagabile. Nulla di più scontato se ci trovassimo alla guida di una supersportiva di ultima generazione o magari su una custom capace di attirare l’attenzione grazie ad uno scarico che suona meglio della Filarmonica di Vienna. E invece no: ecco a voi il risultato dell’effetto Monkey!

Non solo 136 cavalli (+11) e 143 Nm di coppia (+11 anche in questo caso), con tutte le migliorie del motore 1254 cc, ma anche allestimenti rivisti ed una dotazione che include ora di serie fari full led, strumentazione digitale, Dynamic Brake Assist ed altro ancora. Disponibile da subito a partire da 19.650 euro