Primo Piano

MotoGP

AGV: Valentino Rossi celebra il suo “Back to Misano”

Al posto di Michael J. Fox e Christopher Lloyd ci sono i volti di Valentino e Silvano Galbusera, suo capo tecnico dal 2013, nei panni di Marty McFly e Doc. I due si ritrovano catapultati sul circuito adriatico dopo la forzata assenza del 2017, quando Rossi fu costretto a dare forfait a pochi giorni dall’evento

Moto Guzzi V85 TT regina all’Open House [FOTO]

La Moto Guzzi V85 TT, dopo la passerella degli Open House, verrà presentata al grande pubblico durante la prossima edizione di EICMA, mentre per vederla in commercio si dovrà attendere almeno febbraio 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2019: il punto d’incontro tra strada e pista [FOTO]

Il modello standard ZX-10R è caratterizzato da un motore ed un telaio per eccellenti performance in pista, con componenti d’eccellenza come la forcella SHOWA Balance Free e l’impianto frenante Brembo. La ZX-10RR è una monoposto focalizzata all’utilizzo in pista, mentre la ZX-10R SE è dotata di raffinate sospensioni a controllo elettronico
In Evidenza

HEVIK PORTLAND si evolve

Si tratta di un upgrade EVO per uno dei prodotti di maggior successo di HEVIK: innovazione senza perdere di vista l’inconfondibile look vintage.

Beta: in arrivo sul mercato la nuova Evo MY 2019

Le moto della serie trial vengono fornite con quattro le motorizzazioni 2 tempi (125, 250, 300 e 300 SS dove “SS” è l’acronimo di “Super Smooth”, una moto da Trial dal carattere decisamente più morbido e fun rispetto alle sorelle più aggressive) e un 300 cc 4 tempi
Prove su Strada

Suzuki SV650 ABS MY2018: Intramontabile bicilindrica alla portata di tutti [PROVA SU STRADA]

Correva l’anno 1999 quando la capostipite di tutte le SV faceva la sua prima apparizione sulle strade di mezzo mondo. A quasi vent’anni dal lancio – dopo le prime due serie alle quali è seguito per un breve periodo il progetto Gladius - i tecnici del colosso giapponese sono riusciti a regalarle ulteriori aggiornamenti che le consentono di rimanere al passo con i tempi, dando filo da torcere alle rivali di categoria. Il protagonista è sempre lui, il V-twin a 90° e 76 cavalli, un masterpiece che resiste al passare del tempo e che rende l’agile SV650 adatta ai neofiti come anche a piloti più esperti. A patto di non essere troppo alti…