BMW

La famiglia Adventure della casa dell'Elica si allarga

La moto con cui Tom Sykes disputerà il Mondiale Superbike 2019

Tante novità per tutte le versioni, tra cui anche il nuovo motore

Proprio mentre il 1200 a liquido diventa 1250, guadagna la ShiftCam e cresce in prestazioni, lei sembra essere superiore a tutto e resta fedele al boxer ad aria. Entro un paio di anni dovrà fare i conti con l’Euro 5, ma pare che non sarà un problema

Salgono cilindrata (1254), potenza (136 cv), coppia (143 Nm), ma soprattutto il nuovo boxer guadagna una marcia e regala una esperienza di guida migliore. Parte da 17.850 euro, ma offre oltre 1.500 euro in più di dotazione di serie. La bella HP sostituisce poi la precedente Rallye

Salgono cilindrata, potenza e coppia, debutta la fasatura variabile ShiftCam, il cui funzionamento è una spanna sopra alla concorrenza. È fluido e nasconde mille vantaggi, come abbiamo scoperto nel nostro test in anteprima

Il controllo automatico della stabilità ASC, montato di serie, assicura un’elevata sicurezza di guida grazie alla migliore trazione possibile. Anche l’ assistente alla partenza Hill Start Control è ora montato di serie e consente una partenza confortevole in salita

La best seller sul nostro mercato si rinnova profondamente, a partire dal suo cuore. Salgono le prestazioni, ma di poco anche il peso, diventa di serie la strumentazione TFT da 6.5" del pacchetto Connectivity, mentre sparisce la versione Rallye, sostituita dalla affascinante HP

Il nuovo propulsore BMW dovrebbe essere un bicilindrico con distribuzione a fasatura variabile con una potenza di 135 cavalli, vale a dire una decina in più rispetto al modello attuale

La casa tedesca sta sviluppando nuovi fari che seguono la traiettoria del veicolo, telai realizzati con stampanti 3D, parti più leggere e resistenti, oltre che dei nuovi sistemi di comunicazione V2V

Questa speciale BMW R 1200 GS guida in maniera autonoma, restando in perfetto equilibrio, riconoscendo curve, ostacoli e i punti in cui frenare

I preparativi per la 19esima edizione dei BMW Motorrad Days, che si terranno dal 5 al 7 luglio 2019, sono già in corso

Non è ancora stata fissata la data di presentazione ufficiale della nuova S1000RR 2019, ma la speranza è di poterla vedere alla prossima edizione di EICMA, in programma a novembre

A una prima occhiata il BMW C 400 X colpisce per le sue linee moderne ed un marcato family feeling con la famiglia GS. Sfoggia tanta tecnologia e il sofisticato sistema Multi-Controller BMW Motorrad

A spingerla ci sarà il motore bicilindrico boxer, con sistema di distribuzione a fasatura variabile e una potenza di 135 CV (11 in più dell'attuale modello)

Il noto produttore di scarichi aftermarket mette in campo l'innovazione da un punto di vista tecnico/estetico, con omologazione Euro4.

Una moto con cui non passare certo inosservati, sia per le sue dimensioni che per lo stile, senza rinunciare a viaggiare in prima classe, grazie alle borse, alla protezioni aerodinamica ed alla dotazione (tecnica e non) al top. Il tutto a partire da 27.650 euro

Promotore dell'iniziativa, oltre che la casa tedesca, anche il Emiliano Malagoli che non ha mai lasciato la passione delle due ruote anche dopo il grave incidente di qualche anno fa

BMW è già al lavoro per i preparativi dell'edizione 2019 che si svolgeranno dal 5 al 7 luglio prossimo

Triumph Tiger 800 XTR e BMW F 850 GS 2018 Confronto, più che comparativa, che vede da un lato una moto affinata e con tanta tecnologia, la Tiger 800, che affila le armi per andare a sfidare, dritta dritta, la moto di riferimento nel segmento. Si ritrova però una agguerrita ed inattesa, nonché scomoda, ulteriore rivale: la nuovissima BMW F850GS. 95 cavalli per tutte, prezzi a partire da circa 11-12 mila euro, ma ce ne vogliono 14-15 mila per gli allestimenti più ricchi, con la tedesca che, se ben accessoriata, si paga anche 2 mila euro in più

BMW Motorrad ha deciso di seguire i consigli della propria community inserendo una serie di migliorie che riguardano estetica, comfort e connettività

BMW C 400 X Media cilindrata con impostazione sportiva, curatissimo nei dettagli ed ipertecnologico, può offrire (unico in questo segmento) una strumentazione tutta LCD. In vendita da ottobre a partire da 6.950 euro

Triumph Tiger 1200 XCa contro BMW R1200GS Rallye l’inglese si aggiorna con oltre cento modifiche, ha una elettronica ed una dotazione da auto premium e si è anche messa a dieta. Le basterà per essere all’altezza del riferimento del suo segmento, la GS 1200?

Rifatta intorno al nuovo cuore di 853cc, la nuova F punta in alto, con caratteristiche e dotazione simile alle top di gamma